Докование судов

Сайт посвящен технологии докования

Постановка в док УПС «Седов» мальтийским способом

Длина наибольшая 117.5 м Длина между перпендикулярами97.9 м Ширина наибольшая 14.6 м Высота борта 8.7 м Осадка носом 5.1 м Осадка кормой 5.25 м Доковый вес 5100 т Строго говоря — постановка в док мальтийским способом означает посадку судна только на центральную килевую дорожку плюс бортовые распоры. В нашем случае мы имеем ещё и наличие […]

Постановка судна в док в ледовых условиях

Постановка судна в док зимой отличается наличием льда, что диктует особые схемы и последовательность работы. Если летом мы сначала погружаем док до необходимой осадки и в таком положении ждём подводки судна, зимой всё происходит наоборот: Подводим буксир, который ломает ледовое поле перед кормой дока. Подводим судно на расстояние, достаточное для подачи выброски и заводим на […]

Особенности зимней балластировки

. В свое время я получил письмо, которое с неожиданной стороны освещает заинтересованность особенностями балластировки дока в зимних условиях. Уважаемый Юрий Тихенко ! В интернете вышел на ваш сайт. С моей точки зрения опубликованная на сайте информация является весьма полезной как для судовладельцев, так и специалистов, интересующихся операциями докования. Наше проектное бюро сделало проект баржи […]

Варианты подводки

Ответственность за качественную подводку судна ко входу в док лежит на капитане ( лоцмане). Докмейстер принимает командование, когда одна из оконечностей судна пересекла срез дока, однако все стороны заинтересованы, чтобы этот маневр прошел удобно.

ПОСТАНОВКА СУДНА В ДОК

Перед постановкой судна в док, в разумные сроки, администрация судна предоставляет судоремонтному предприятию следующие документы и сведения: а) теоретический чертеж, конструктивный чертеж, доковый чертеж, чертеж расположения забортных отверстий, схему расположения постов приема электроэнергии с указанием всех необходимых параметров требуемой судну электроэнергии и характеристик подключаемых кабелей (марка, сечение, количество и их оконцевание); б) предварительные данные, необходимые […]

Стоянка судна в доке

Личному составу судов, стоящих на СПС (судоподъемном сооружении), запрещается: 1. Вмешиваться в действия администрации и обслуживающего персонала СПС; 2. Заходить в машинные, котельные, лебедочные, пульта управления и другие служебные, а также жилые помещения СПС без ведома начальника СПС (докмейстера); 3. Подключаться без разрешения начальника СПС (докмейстера) или старшего механика к энергетическим системам СПС. Подключения и […]

Вывод судна из дока

Перед спуском судна на воду, капитан производит осмотр подводной части судна и выдает докмейстеру справку о готовности судна к всплытию и выводу из дока, в которой указываются ожидаемые осадка судна и его посадка при всплытии, и подтверждается отсутствие крена. Для проверки водонепроницаемости дейдвудов, кингстонов, спускных пробок и прочих элементов судна, докмейстер приостанавливает погружение дока в […]

Докование судов © 2019